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货被扣在目的港海关,正确的处理姿势如下

来源:Tess外贸Club
发布时间:2018-02-06
【摘要】 经常有做外贸或跨境电商的童鞋抱怨海关扣货,钱货两空。其实如果前期预防得当,出现海关扣货的几率是极其微小的。这里给大家分享一些经验。海关查货、扣货主要原

经常有做外贸跨境电商的童鞋抱怨海关扣货,钱货两空。其实如果前期预防得当,出现海关扣货的几率是极其微小的。这里给大家分享一些经验。


海关查货、扣货主要原因:

1,申报价值和估价不一致;

2,品名和产品不符;

3,装箱清单不详;

4,收货人条件不允许(没进出口权等);

5,私人物品超过5000人民币货值;

6,当地国家规定的一些相关政策。


一般情况下,跨境电商(B2C)遇到查货、扣货的原因主要是:

“1”申报价值和估价不一致;

“5”私人物品超过5000人民币货值;

“6”当地国家的相关政策。


如何避免海关扣货?

1,为了避免海关扣货,针对一般的包裹,可写成personal gift,私人包裹被海关查的几率很低。


2,申报价值可以写的相对少一点,贵重物品的扣货率是很高的。另外,海关扣货后,清关费是根据申报价值计算的,申报价值越高,清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时,也注意让客户把申报价值写低一点。


3,了解各国政策,如澳洲虽然通关容易,但是电池类产品是海关不允许的,因此电池或者带电磁的产品,尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品,可以给客户说清楚不发电池,只发产品。


4,选择安全的递送方式。DHL的扣货率是很高的,其次是FedEx和UPS;相对安全的递送方式是航空挂号小包和EMS,另外EMS就算是被海关扣货,还是能够免费退回到发货地点的。


5,重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。


6,不同产品被海关扣货的几率不同,如电子产品被扣的几率比服装类高。


7,寄往不同的国家,采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格,申报价值可以适当放低;德国海关比较严,就不宜放太低的申报价格;像巴西,海关也十分严,填写申报材料一定要仔细,准确,否则很麻烦。


但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率,不可能完全杜绝的,不然人家海关整天不是没事干了。


如果很不幸的包裹被海关扣货,怎么办?

1,及时和客户联系,最好让客户协助去清关,如果清关费低,可以先和客户谈清关费双方平摊。


2,如果客户不愿意,看能否包裹退回,如果是EMS之类的,包裹可以免费寄回,可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。


3,如果包裹不能寄回,清关费又很高就没办法了,这种情况下就放弃包裹吧。


4,一定不要拖着,否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单,客户没收到货,这种情况下对卖家是非常不利的。


下面,给大家列举一些国家的海关政策,供您参考:


俄罗斯(Russia):俄罗斯是个很特别的国家,海关很黑,对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到,但EMS很少查到,邮政通路很正常;


巴西(Brazil):从现在的资料和市场上的反应来看,是全球最难清关的一类国家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查,并且要提供收件的VAT登记号;


智利(Chile):属于南美国家,市场上有对此国家清关易出问题的言论,从数据来看,有个别包裹被征收了关税;


墨西哥(Mexico):海关清关相对较易,但如果被海关查到的件,退回发件人就需要很长的时间,无特别海关检查异常情况;


美国(USA):美国是很提倡网购的国家,对于快递的包裹通关比较快,对于低于200美金的包裹免征关税,但同时美国的法律体系统比较健全,对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的,从数据来看,EMS对大家现在的所有产品清关都是比较容易的,DHL和FEDEX,对于一些无线电类的电子产品查的相对严些;


加拿大(Canada):对产品的类别没有什么限制,但对于申报价值查的相对严些,不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税,并且海关重新估价非常高,但对低价值的物品,清关比较容易;


澳大利亚(Australia):对于进口的包裹类货量查验相对宽松,对于低于1000澳元的包裹免征关税,除一些违禁和原木制品外,很好清关;


新西兰(New Zealand):从现在的资料看,新西兰很少有包裹被海关检验到,通关容易;


新加坡(Singapore):对于申报金额大于400新加坡币(约320USD)的包裹征收关税,从数据上看,到新加坡的包裹很少出现问题;


马来西亚(Malaysia):从现在的资料看,马来西亚很少有包裹被海关检验到;


菲律宾(Philippines):对于进口货物没有设定免征的额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税的不确定性。


印尼(Indonesia):从数据来看,印度尼西亚很少被查到;


日本(Japan):在价值小于1000日币的包裹免收税,从实际的操作数据看,日本较少出现包裹被查;


英国(UK):在申报价值大于18GBP时会收关税,英国属欧盟区(虽然公投脱欧了),但是欧盟区的相对特别的一个,大家很少有包裹在英国被海关查到;


爱尔兰(Ireland):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


德国(Germany):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,德国是欧盟区也是相对特别的一个,海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些,EMS时常因海关源因被退回来;


法国(France):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


意大利(Italy):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹就开始收税,因对免税申报金额较低,所以欧盟区,包裹时常会有因低申报被查;


西班牙(Spain):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


比利时(Belgium):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


荷兰(Holland):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到收了关税,对纺织品查的相对严,EMS的安全系统数高;


丹麦(Denmark):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


芬兰(Finland):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


挪威(Norway):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


瑞典(Sweden):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


瑞士(Swiss):从发货情况来看,没有大的异常;


奥地利(Austria):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


斯洛伐克(Slovakia):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


希腊(Greece):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;


塞浦路斯(Cyprus):从发货情况来看,没有大的异常;


乌克兰(Ukraine):乌克兰的海关也较为难缠,除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关;


白俄罗斯(Belarus):此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题,但如用EMS,则没有异常;


以色列(Israel):没有看到官方对申报价值免税的资料,对大家发运包裹来看,包括FEDEX和DHL在内都比较正常;


沙特阿拉伯(Saudi Arabia):属于中东,从大家发运资料来看,包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常;


阿拉伯联合酋长国(The United Arab Emirates):属中东,从数据来看,阿联酋并没有大的异常情况;


南非(South Africa):官方规定南非对纺织品需要进口证明,FEDEX和DHL被查到的相对多些,EMS很少被查到和退回;


印度(India):印度的海关气氛也不是太好,但从数据来看,包括DHL和FEDEX签收状况还不错;

标签: 外贸 干货 经验
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